Сибирский федеральный университет

Разработкой занимаются старшие преподаватели кафедры топливообеспечения и горюче-смазочных материалов Института нефти и газа СФУ Павел Ковалевич и Иван Каптюк. Научный руководитель проекта — канд. техн. наук, доцент СФУ Владимир Ганжа.

Разрабатываемое навесное оборудование может быть адаптировано к различным дорожным машинам. Количество дисковых резцов и ширина очищаемой поверхности будет зависеть от базовой машины. «Установив такое оборудование на тракторе, грейдере или погрузчике, можно разрушать самые прочные снежно-ледяные образования, причём с высокой степенью производительности, что, например, не позволяет делать существующее штатное оборудование», — сообщил Павел Васильевич.

Это позволит повысить качество очистки покрытий от прочных снежно-ледяных образований и свести к минимуму расход химически активных антигололедных реагентов.

«Основная идея всего комплекса работ — использование дискового режущего инструмента, — пояснил Иван Викторович. — Дисковый резец установлен на подшипнике скольжения. Во время резания он вращается под воздействием сил, возникающих между диском и льдом. В результате чего уменьшаются нагрузки на инструмент и увеличивается его ресурс».

В настоящее время проект находится в промежуточной стадии: так, бо́льшая часть работ уже завершена, но предстоит ряд трудоёмких исследований по надёжности и износостойкости с последующим созданием полноразмерных опытных рабочих органов.

Добавим, что испытания механизма проходят в специально оборудованной лаборатории. Даже в летние месяцы там поддерживается температура до минус 30 °C, что позволяет проводить эксперименты на заранее заготовленных кусках льда.